Pihak Berkuasa Terusan Suez (SCA) telah memperoleh perintah mahkamah rasmi untuk merampas kapal kontena gergasi “Ever Given” yang “gagal membayar lebih daripada AS$900 juta.”

Malah kapal dan kargo "dimakan", dan anak kapal tidak boleh meninggalkan kapal dalam tempoh ini.

Berikut adalah penerangan tentang Evergreen Shipping:

Evergreen Shipping sedang giat menggesa semua pihak untuk mencapai persetujuan penyelesaian bagi memudahkan pelepasan awal rampasan kapal tersebut, dan sedang mengkaji kemungkinan pengendalian kargo secara berasingan.

Kelab P&I British melahirkan rasa kecewa atas penangkapan kapal itu oleh kerajaan Mesir.

Persatuan itu juga menyatakan bahawa SCA tidak memberikan justifikasi terperinci untuk tuntutan besar ini, termasuk tuntutan "bonus penyelamatan" sebanyak US$300 juta dan tuntutan "kehilangan reputasi" sebanyak US$300 juta.

"Apabila pendaratan berlaku, kapal itu beroperasi sepenuhnya, jentera dan/atau peralatannya tidak mempunyai kecacatan, dan kapten serta anak kapal yang cekap dan profesional bertanggungjawab sepenuhnya."

Selaras dengan peraturan navigasi Terusan Suez, navigasi dijalankan di bawah pengawasan dua juruterbang SCA.

Biro Perkapalan Amerika (ABS) telah menyelesaikan pemeriksaan kapal pada 4 April 2021 dan mengeluarkan sijil berkaitan yang membenarkan kapal tersebut dipindahkan dari Great Bitter Lake ke Port Said, di mana ia akan menjalani pemeriksaan semula dan kemudian menyelesaikan pelayarannya ke Rotterdam.

"Keutamaan kami adalah untuk menyelesaikan tuntutan ini secara adil dan cepat bagi memastikan kapal dan kargo dilepaskan, dan yang lebih penting, 25 anak kapal di atas kapal masih berada di atas kapal."

Di samping itu, kenaikan harga Terusan Panama yang ditangguhkan merupakan salah satu daripada beberapa berita baik dalam masa terdekat.

Pada 13 April, Pihak Berkuasa Terusan Panama mengeluarkan pengumuman yang menyatakan bahawa yuran tempahan transit dan yuran slot lelongan (yuran slot lelongan) yang pada asalnya dijadualkan dinaikkan hari ini (15 April) akan ditangguhkan kepada Pelaksanaan pada 1 Jun.

Berkenaan penangguhan pelarasan yuran, Pihak Berkuasa Terusan Panama menjelaskan bahawa ini dapat memberi syarikat perkapalan lebih banyak masa untuk menangani pelarasan yuran tersebut.

Terdahulu, Dewan Perkapalan Antarabangsa (ICS), Persatuan Pemilik Kapal Asia (ASA) dan Persatuan Pemilik Kapal Komuniti Eropah (ECSA) bersama-sama mengeluarkan surat pada 17 Mac yang menyatakan kebimbangan mengenai kadar kenaikan tol.

Beliau juga menegaskan bahawa tempoh berkuat kuasa 15 April terlalu ketat, dan industri perkapalan tidak dapat membuat pelarasan tepat pada masanya.