Pada 10 Ogos, harga borong petrol dan diesel di China menamatkan trend menaik dan memasuki peringkat pelarasan, dan dalam masa setengah bulan, petrol jatuh kira-kira 70 yuan/tan, dan diesel diturunkan kira-kira 130 yuan/tan. Sehingga 23 Ogos, harga borong petrol 92# di China ialah 9,087 yuan/tan, dan kilang penapisan bebas Shandong ialah 8,864 yuan/tan; Harga borong diesel 0# di China ialah 8012 yuan/tan, dan kilang penapisan bebas Shandong ialah 7723 yuan/tan.

Berlakunya pelarasan harga adalah terutamanya disebabkan oleh suasana spekulasi yang semakin dingin. Kenaikan awal, yang dicetuskan oleh spread retak yang rendah dan jangkaan permintaan yang lebih baik, telah menghadapi rintangan selepas harga meningkat ke tahap tinggi pada pertengahan Ogos, apabila permintaan petrol masih sepadan dengan harga, tetapi permintaan diesel masih rendah, dan apabila spekulasi melemah, permintaan tidak dapat menyokong harga. Pada masa yang sama, minyak mentah antarabangsa juga menamatkan kenaikan ke dalam penyatuan mendatar, spekulasi berkaitan kuota eksport disebabkan oleh beberapa berita palsu yang semakin dingin, sebilangan besar pedagang mengambil untung, jualan inventori harga rendah pada peringkat awal, unit terminal berhenti dengan barangan fesyen, penurunan keseluruhan dalam aktiviti pasaran.

Sebelum Oktober, terdapat tiga aspek positif yang agak pasti dalam pasaran petrol dan diesel. Pertama, stok petrol dan diesel kesebelas pasti akan berlaku, dan permintaan diesel akan memuncak selepas memasuki bulan September; Kedua, kumpulan kuota eksport ketiga akan dikeluarkan dalam masa terdekat, berdasarkan beberapa maklumat saluran, jumlah eksport petrol dan diesel akan agak tinggi, dan pasaran akan gembar-gembur untuk mengembangkan lagi impaknya; Ketiga, pembetulan penipuan kapal tangki telah memasuki peringkat pemeriksaan, dan kos pematuhan akan meningkat.

Selepas dua minggu pelarasan, ketakutan terhadap penurunan telah dicerna sehingga tahap tertentu, dan jangkaan positif sekali lagi menjadi perhatian dan ditunjukkan. Peniaga dan penghujung inventori harga rendah telah mengalami sejumlah besar pencernaan, termasuk storan pelanggan utama juga telah menurun dengan ketara, iaitu, ini bermakna kapasiti perolehan pemulihan pertengahan dan hiliran, hanya untuk memasuki pasaran pada masa yang tepat, transaksi akan agak tertumpu, jumlah barangan mungkin besar, dan kemudian menggalakkan pusingan baharu harga petrol dan diesel. Dijangkakan pada akhir Ogos hingga pertengahan September, harga petrol dan diesel juga akan kelihatan tinggi baharu, puncak China 92# petrol 9200-9300 yuan/tan, 0# diesel 8200-8300 yuan/tan.