Pasaran Eropah kekal tinggi dan tidak menentu minggu ini, dan situasi di Timur Tengah memaksa Chevron menutup medan gas luar pesisirnya di Syria, dan pasaran terus panik, tetapi harga niaga hadapan TTF tinggi dan tidak menentu disebabkan oleh lebihan bekalan pasaran semasa.

Di Amerika Syarikat, disebabkan oleh permintaan yang lembap dan keadaan panik yang semakin lemah, eksport LNG Amerika Syarikat telah menurun minggu ini, eksport telah berkurangan, dan bekalan gas mentah dari terminal eksport telah lemah, tetapi disebabkan oleh perubahan kontrak niaga hadapan NG bulan ini, harga gas asli di Amerika Syarikat telah meningkat.

a) Gambaran keseluruhan pasaran

Sehingga 24 Oktober, harga niaga hadapan gas asli (NG) Henry Port Amerika Syarikat ialah 3.322 dolar AS/juta British thermal, berbanding kitaran sebelumnya (10.17) meningkat sebanyak 0.243 dolar AS/juta British thermal, peningkatan sebanyak 7.89%; Harga niaga hadapan gas asli Belanda (TTF) ialah $15.304 / mmBTU, naik $0.114 / mmBTU daripada kitaran sebelumnya (10.17), atau 0.75%.

Di Amerika Syarikat, harga niaga hadapan Henry Port (NG) Amerika Syarikat menunjukkan trend lantunan semula selepas penurunan keseluruhan dalam minggu ini, harga niaga hadapan gas asli Amerika Syarikat menunjukkan trend menurun minggu ini, tetapi disebabkan oleh kesan perubahan kontrak, harga niaga hadapan NG meningkat.

Dari segi eksport, eksport LNG AS jatuh minggu ini disebabkan oleh permintaan yang lembap dan keadaan panik yang semakin berkurangan, dan eksport telah menurun.

Dari sudut pandangan teknikal, niaga hadapan Henry Port (NG) Amerika Syarikat adalah negeri yang rendah untuk meningkat, harga niaga hadapan Henry Port (NG) Amerika Syarikat kepada 3.34 dolar AS/juta hampir berada pada paras terendah British, paras terendah KDJ bakal meningkat keluar dari fork, MACD di bawah paras terendah sifar, penurunan telah berhenti, harga niaga hadapan Henry Port (NG) Amerika Syarikat minggu ini menunjukkan trend lantunan menurun.

Di Eropah, inventori pasaran Eropah terus meningkat, menurut data Persatuan Infrastruktur Gas Asli Eropah menunjukkan bahawa sehingga 23 Oktober, keseluruhan inventori di Eropah ialah 1123Twh, dengan bahagian kapasiti sebanyak 98.63%, peningkatan sebanyak 0.05% berbanding hari sebelumnya, dan peningkatan inventori yang stabil.

Pasaran Eropah kekal tinggi dan tidak menentu minggu ini, dan situasi di Timur Tengah memaksa Chevron menutup medan gas luar pesisirnya di Syria, dan pasaran terus panik, tetapi harga niaga hadapan TTF tinggi dan tidak menentu disebabkan oleh lebihan bekalan pasaran semasa.

Sehingga 24 Oktober, harga spot Gas Asli Port Henry (HH) AS dijangka meningkat sebanyak $2.95 / mmBTU, naik $0.01 / mmBTU daripada suku sebelumnya (10.17), peningkatan sebanyak 0.34%. Harga spot Gas Asli Kanada (AECO) ialah $1.818 / mmBTU, naik $0.1 / mmBTU daripada bulan sebelumnya (10.17), peningkatan sebanyak 5.83%.

Henry Port Natural Gas (HH) menjangkakan harga spot akan kekal stabil, eksport LNG telah lemah, permintaan pasaran pengguna utama di luar rantau ini kekal stabil, tiada sokongan positif yang jelas, Henry Port Natural Gas (HH) dijangka kekal stabil pada harga spot.

Sehingga 24 Oktober, harga ketibaan spot China (DES) Asia Timur Laut ialah $17.25/juta BTU, naik $0.875/juta BTU daripada suku sebelumnya (10.17), peningkatan sebanyak 5.34%; harga spot TTF ialah $14.955/mmBTU, naik $0.898/mmBTU daripada suku sebelumnya (10.17), peningkatan sebanyak 6.39%.

Harga spot pengguna arus perdana sedang meningkat, panik pengguna utama semasa dipenuhi, mentaliti spekulasi pasaran kuat, jualan harga tinggi penjual huluan, memacu harga pengguna utama telah meningkat.

b) Inventori

Bagi minggu yang berakhir pada 13 Oktober, menurut Agensi Tenaga AS, inventori gas asli AS adalah 3,626 bilion kaki padu, peningkatan sebanyak 97 bilion kaki padu, atau 2.8%; Inventori adalah 3,000 kaki padu, atau 9.0%, lebih tinggi daripada setahun yang lalu. Itu adalah 175 bilion kaki padu, atau 5.1%, melebihi purata lima tahun.

Bagi minggu yang berakhir pada 13 Oktober, inventori gas Eropah berjumlah 3,926.271 bilion kaki padu, meningkat 43.34 bilion kaki padu, atau 1.12%, daripada minggu sebelumnya, menurut Persatuan Infrastruktur Gas Eropah. Inventori adalah 319.287 bilion kaki padu, atau 8.85%, lebih tinggi berbanding tahun sebelumnya.

Minggu ini, inventori gas asli AS meningkat dengan stabil, disebabkan oleh harga spot yang tinggi, yang menyebabkan pengimport lebih banyak sikap tunggu dan lihat, permintaan pembelian spot pasaran pengguna utama jatuh mendadak, kadar pertumbuhan inventori AS meningkat. Inventori di Eropah telah berkembang dengan stabil, kini meningkat kepada hampir 98%, dan penurunan pertumbuhan inventori dijangka akan menjadi perlahan pada masa hadapan.

c) Import dan eksport cecair

AS dijangka mengimport 0m³ dalam kitaran ini (10.23-10.29); Amerika Syarikat dijangka mengeksport 3,900,000 m³, iaitu 4.88% lebih rendah daripada jumlah eksport sebenar sebanyak 410,00,000 m³ dalam kitaran sebelumnya.

Pada masa ini, permintaan yang lemah dalam pasaran pengguna utama dan inventori yang tinggi telah menyebabkan penurunan eksport LNG AS.

a) Gambaran keseluruhan pasaran

Sehingga 25 Oktober, harga terminal LNG ialah 5,268 yuan/tan, naik 7% daripada minggu lepas, turun 32.45% tahun ke tahun; Harga kawasan pengeluaran utama ialah 4,772 yuan/tan, naik 8.53% daripada minggu lepas dan turun 27.43% tahun ke tahun.

Harga huluan menunjukkan trend menaik. Disebabkan oleh peningkatan kos loji cecair Northwest dan harga spot cecair laut yang tinggi, harga huluan dinaikkan dan penghantaran didorong oleh kenaikan harga penghantaran.

Sehingga 25 Oktober, harga purata LNG yang diterima di seluruh negara ialah 5208 yuan/tan, meningkat 7.23% berbanding minggu lepas dan turun 28.12% tahun ke tahun. Sumber huluan terjejas oleh kos penghantaran, mendorong pasaran untuk menerima harga barangan yang lebih tinggi.

Sehingga 24 Oktober, jumlah inventori loji LNG domestik adalah 328,300 tan pada hari yang sama, turun 14.84% daripada tempoh sebelumnya. Memandangkan huluan berturut-turut menaikkan harga dan menjual barangan, jualan sumber awal adalah lebih lancar, yang membawa kepada penurunan inventori.

b) Bekalan

Minggu ini (10.19-10.25) kadar operasi 236 loji LNG domestik menunjukkan bahawa pengeluaran sebenar sebanyak 742.94 juta persegi, kadar operasi Rabu ini sebanyak 64.6%, stabil minggu lepas. Kadar operasi kapasiti efektif Rabu ini sebanyak 67.64%, meningkat 0.01 mata peratusan daripada minggu lepas. Bilangan loji baharu untuk penyelenggaraan dan penutupan ialah 1, dengan jumlah kapasiti 700,000 meter padu/hari; Bilangan kilang yang baru disambung semula ialah 0, dengan jumlah kapasiti 0 juta meter persegi/hari. (Nota: Kapasiti terbiar ditakrifkan sebagai pengeluaran yang dihentikan selama lebih daripada 2 tahun; Kapasiti efektif merujuk kepada kapasiti LNG selepas mengecualikan kapasiti terbiar. Jumlah kapasiti pengeluaran LNG domestik ialah 163.05 juta meter padu/hari, dengan 28 penutupan jangka panjang, 7.29 juta meter padu/hari kapasiti terbiar dan 155.76 juta meter padu/hari kapasiti efektif.)

Dari segi cecair laut, sejumlah 20 kapal pengangkut LNG telah diterima di 13 stesen penerima domestik dalam kitaran ini, peningkatan sebanyak 5 kapal berbanding minggu sebelumnya, dan jumlah pelabuhan adalah 1,291,300 tan, 37.49% berbanding 939,200 tan minggu lepas. Negara sumber import utama dalam kitaran ini ialah Australia, Qatar dan Malaysia, dengan ketibaan pelabuhan masing-masing sebanyak 573,800 tan, 322,900 tan dan 160,700 tan. Di setiap stesen penerima, CNOOC Dapeng menerima 3 kapal, CNPC Caofeidian dan CNOOC Binhai menerima 2 kapal setiap satu, dan stesen penerima yang lain menerima 1 kapal setiap satu.

c) Permintaan

Jumlah permintaan LNG domestik minggu ini (10.18-10.24) adalah 721,400 tan, penurunan sebanyak 53,700 tan, atau 6.93%, daripada minggu sebelumnya (10.11-10.17). Penghantaran kilang domestik berjumlah 454,200 tan, penurunan sebanyak 35,800 tan, atau 7.31%, daripada minggu sebelumnya (10.11-10.17). Disebabkan oleh stesen penerima dan loji cecair telah menaikkan harga penghantaran, rintangan penerimaan harga tinggi lewat hiliran, mendorong pengurangan penghantaran.

Dari segi cecair laut, jumlah penghantaran stesen penerima domestik adalah 14,055 kenderaan, menurun 9.48% daripada 14,055 kenderaan minggu lepas (10.11-10.17), stesen penerima menaikkan harga penghantaran, penghantaran hiliran lebih tahan lasak, dan jumlah keseluruhan penghantaran tangki menurun.