Kekurangan kontena di Asia akan memberi kesan kepada rantaian bekalan sekurang-kurangnya selama enam hingga lapan minggu lagi, bermakna ia akan menjejaskan penghantaran menjelang Tahun Baru Cina.

Habben Jansen, Ketua Pegawai Eksekutif Haberot, berkata syarikat itu telah menambah kira-kira 250,000 TEU peralatan kontena pada tahun 2020 untuk memenuhi permintaan yang kukuh, tetapi masih menghadapi kekurangan dalam beberapa bulan kebelakangan ini. “Kesesakan dan peningkatan trafik di pelabuhan telah memburukkan lagi masalah ini, dan saya fikir dalam tempoh enam hingga lapan minggu lagi, ketegangan akan reda.”

Kesesakan bermakna terdapat beberapa kelewatan kapal, yang juga mengakibatkan kapasiti mingguan yang tersedia berkurangan. Jansen menyeru pengirim untuk memberikan maklumat yang lebih tepat tentang keperluan mereka dan memenuhi komitmen jumlah kontena mereka bagi membantu menyelesaikan masalah tersebut. Jansen berkata bahawa dalam beberapa bulan kebelakangan ini, prapesanan telah meningkat sebanyak 80-90%. Ini bermakna terdapat jurang yang semakin meningkat antara bilangan pesanan yang diterima oleh pengendali dan bilangan penghantaran akhir.

Beliau juga menggesa pelanggan untuk memulangkan kontena secepat mungkin bagi memendekkan masa pemulihan. “Biasanya, purata penggunaan kontena dalam setahun adalah lima kali, tetapi tahun ini ia telah menurun kepada 4.5 kali, yang bermaksud 10 hingga 15 peratus kontena tambahan diperlukan untuk mengekalkan operasi normal. Itulah sebabnya kami meminta pelanggan kami untuk memulangkan kontena secepat mungkin.” Encik Jansen percaya kekurangan kontena telah menyumbang kepada kadar tambang tambang timur-Barat yang tertinggi, tetapi lonjakan itu adalah sementara dan akan menurun apabila permintaan perlahan.

Dalam peringatan ini, untuk menempah rakan-rakan pengangkut barang kargo, perlu ditentukan lebih awal pengaturan tempahan ruang. Ke hadapan untuk diketahui ~