Pada tahun 2023, turun naik harga pasaran diesel China, dua peningkatan ketara telah meningkat dalam jangkaan, dan bukannya musim puncak, pada 11 Disember, harga pasaran diesel 7590 yuan/tan, naik 0.9% dari awal tahun, turun 5.85 % tahun ke tahun, purata harga tahunan sebanyak 7440 yuan/tan, turun 8.3% tahun ke tahun. Sejak awal tahun ini, purata harga Brent tahunan sebanyak 82.42 dolar AS/tong, turun 17.57%, penurunan minyak mentah adalah jauh lebih tinggi daripada diesel, dan bahagian penawaran dan permintaan menyokong harga diesel lebih baik daripada minyak mentah. minyak.

Spread harga keropok diesel 2023 masih lebih tinggi daripada tempoh yang sama tahun lepas untuk kebanyakan masa, bermula pada bulan September dengan penurunan harga pasaran, spread harga keropok mula jatuh, keuntungan runcit sebaliknya, sejak 2023 pengeluaran diesel domestik dan keuntungan runcit bagaimana untuk menghantar? Bagaimanakah masa depan akan berkembang?

Pada tahun ini, harga minyak diesel bermula dengan kuat, bermula dari inventori yang rendah pada awal tahun, dan jangkaan yang baik selepas berakhirnya wabak, membuka overdraf stok terlebih dahulu, dan kemudian permintaan adalah kurang daripada dijangka, harga minyak diesel jatuh kira-kira 300 yuan/tan pada bulan Mac, penurunan itu jauh lebih banyak daripada petrol, kerana stok diesel awal lebih banyak inventori di sebelah tinggi, dan harga jatuh apabila pertengahan dan hiliran membuang lebih banyak barangan. Pada bulan April, bahagian kos adalah sebab utama untuk menyokong kenaikan harga, pemotongan pengeluaran tambahan OPEC+ dengan cepat menaikkan harga minyak antarabangsa lebih daripada 7%, had harga produk minyak bertapis juga mengalu-alukan kenaikan terbesar lebih daripada 500 yuan/tan pada tahun itu, menyokong kenaikan harga diesel, tetapi permintaan lewat sukar untuk menyokong kenaikan mula memasuki saluran menurun, telah jatuh kepada 7060 yuan/tan pada 30 Jun. Harga kilang penapisan bebas Shandong jatuh di bawah 7,000 yuan/tan pada bulan Jun, dan harga purata jatuh ke kedudukan terendah 6,722 yuan/tan pada 28 Jun. Pada bulan Julai, dengan penyebaran harga retak jatuh ke paras purata sepuluh tahun, peniaga mula membuka kedudukan terlebih dahulu, dan harga meningkat ke bahagian bawah lantunan semula yang dijangkakan, dengan peningkatan sehingga 739 yuan/tan dalam bulan tersebut. Dari Ogos hingga September, mentaliti dan permintaan menyokong turun naik harga minyak yang tinggi, bermula dari bulan Oktober, harga mula jatuh, dan harga yang telah naik lebih awal juga turun lebih awal. Pada bulan November, apabila harga jatuh ke paras garis kos beberapa kilang penapisan, kilang penapisan mula mengurangkan beban, dan syarikat utama juga mengurangkan rancangan pengeluaran mengikut inventori dan jangkaan permintaan mereka sendiri. Pengeluaran keseluruhan petrol dan diesel pada November adalah yang terendah untuk tempoh yang sama sejak 2017, menyokong harga, dengan minyak mentah turun 7.52 peratus dan diesel turun hanya 3.6 peratus. Pada bulan Disember, pengeluaran diesel masih dijangka paling rendah dalam tempoh yang sama sejak 2017, dan masih terdapat sokongan kukuh untuk harga.

Sejak 2023, perbezaan harga purata keretakan diesel di kilang penapisan bebas Shandong ialah 724 yuan/tan, meningkat 5.85% berbanding tempoh yang sama pada 2022, tahun menunjukkan trend lemah sebelum kuat, separuh pertama tahun pada dasarnya lebih tinggi daripada tempoh yang sama tahun lepas, September mula lebih rendah daripada paras tahun lepas, trend dibezakan daripada tempoh yang sama tahun lepas, musim puncak menurun, musim luar meningkat, berbeza dengan undang-undang luar musim pada tahun-tahun sebelumnya .