Pada tahun 2023, turun naik harga pasaran diesel China, dua peningkatan ketara telah meningkat dalam jangkaan, dan bukannya musim puncak, sehingga 11 Disember, harga pasaran diesel sebanyak 7590 yuan/tan, naik 0.9% dari awal tahun, turun 5.85% tahun ke tahun, harga purata tahunan sebanyak 7440 yuan/tan, turun 8.3% tahun ke tahun. Sejak awal tahun ini, harga purata tahunan Brent sebanyak 82.42 dolar AS/tong, turun 17.57%, penurunan minyak mentah jauh lebih tinggi daripada diesel, dan bahagian penawaran dan permintaan menyokong harga diesel dengan lebih baik daripada minyak mentah.

Spread harga keropok diesel 2023 masih lebih tinggi berbanding tempoh yang sama tahun lepas untuk kebanyakan masa, bermula pada bulan September dengan penurunan harga pasaran, spread harga keropok mula jatuh, keuntungan runcit sebaliknya, sejak 2023 pengeluaran diesel domestik dan keuntungan runcit bagaimana untuk menghantar? Bagaimanakah masa depan akan berkembang?

Tahun ini, harga minyak diesel bermula dengan kukuh, bermula daripada inventori yang rendah pada awal tahun, dan jangkaan yang baik selepas berakhirnya wabak, membuka overdraf stok terlebih dahulu, dan kemudian permintaan kurang daripada yang dijangkakan, harga minyak diesel jatuh kira-kira 300 yuan/tan pada bulan Mac, penurunannya jauh lebih tinggi daripada petrol, kerana stok diesel awal lebih banyak inventori di bahagian yang tinggi, dan harga jatuh apabila pertengahan dan hiliran membuang lebih banyak barangan. Pada bulan April, bahagian kos merupakan sebab utama untuk menyokong kenaikan harga, pemotongan pengeluaran tambahan OPEC+ dengan cepat menarik harga minyak antarabangsa lebih daripada 7%, had harga produk minyak halus juga mengalu-alukan kenaikan terbesar lebih daripada 500 yuan/tan pada tahun ini, menyokong kenaikan harga diesel, tetapi permintaan lewat sukar untuk menyokong kenaikan mula memasuki saluran menurun, telah jatuh kepada 7060 yuan/tan pada 30 Jun. Harga kilang penapisan bebas Shandong jatuh di bawah 7,000 yuan/tan pada bulan Jun, dan harga purata jatuh ke kedudukan terendah 6,722 yuan/tan pada 28 Jun. Pada bulan Julai, dengan sebaran harga retak jatuh ke tahap purata sepuluh tahun, pedagang mula membuka posisi terlebih dahulu, dan harga naik ke bahagian bawah pemulihan yang dijangkakan, dengan peningkatan sehingga 739 yuan/tan dalam bulan tersebut. Dari Ogos hingga September, mentaliti dan permintaan menyokong turun naik harga minyak yang tinggi, bermula dari Oktober, harga mula jatuh, dan harga yang telah meningkat terlebih dahulu juga jatuh terlebih dahulu. Pada bulan November, apabila harga jatuh ke paras garisan kos sesetengah kilang penapisan, kilang penapisan mula mengurangkan beban, dan syarikat-syarikat utama juga mengurangkan pelan pengeluaran mengikut jangkaan inventori dan permintaan mereka sendiri. Pengeluaran keseluruhan petrol dan diesel pada bulan November adalah yang terendah untuk tempoh yang sama sejak 2017, menyokong harga, dengan minyak mentah turun 7.52 peratus dan diesel turun hanya 3.6 peratus. Pada bulan Disember, pengeluaran diesel masih dijangka menjadi yang terendah dalam tempoh yang sama sejak 2017, dan masih terdapat sokongan kukuh untuk harga.

Sejak tahun 2023, perbezaan harga purata keretakan diesel di kilang penapisan bebas Shandong ialah 724 yuan/tan, meningkat 5.85% berbanding tempoh yang sama pada tahun 2022, tahun ini menunjukkan trend yang lemah sebelum yang kuat, separuh pertama tahun ini pada dasarnya lebih tinggi daripada tempoh yang sama tahun lepas, September mula lebih rendah daripada tahap tahun lepas, trend ini dibezakan daripada tempoh yang sama tahun lepas, musim puncak menurun, luar musim meningkat, berbeza daripada undang-undang luar musim pada tahun-tahun sebelumnya.